Место происхождения: | Циндао, Китай |
Фирменное наименование: | Lu Hang |
Сертификация: | CCS/BV/ABS/SGS |
Номер модели: | LH2540 |
Количество мин заказа: | 1 единицы |
---|---|
Цена: | To be negotiated |
Упаковывая детали: | Надутый или выкачанный на паллете |
Время доставки: | 10-15 рабочих дней |
Условия оплаты: | T/T, L/C |
Поставка способности: | 30 БЛОКОВ В МЕСЯЦ |
Материал: | ЕВА + ПУ | Цвет: | Любой цвет |
---|---|---|---|
Применение: | Применение | размер: | как требование |
Часть: | Пневматическое резиновое крыло | Функция: | Нет утечки воздуха, низкая реакция, низкая стоимость |
Тип: | 50 кПа или 80 кПа | Спецификация: | Dia 0,5 млн.-4,5 м, L 0,7 млн. |
Сертификация: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | Упаковка: | Обнаженная упаковка/как требование |
Выделить: | Berthing дока пенится заполненные обвайзеры шлюпки,диаметр 200mm пенится заполненные обвайзеры,Berthing корабля пенится заполненные обвайзеры |
Причальные кранцы из пенопласта для лодок
Пенозаполненные кранцы также очень часто используются при операциях швартовки судов к судну и судну к причалу. Они используются в качестве альтернативы обычным пневматическим кранцам. Эти причальные кранцы из пенозаполненные кранцы из пены для лодок изготавливаются из полиуретанового эластомерного покрытия (или резинового покрытия), армирующего слоя из нейлона и закрытоячеистого упругого пенопласта. Характеристики пеноэластомерных кранцев сопоставимы с характеристиками пневматического кранца, но кранцы не потеряют свою функцию в случае прокола покрытия, и они обладают высокой степенью износостойкости.
Основные размеры
LUHANG Пенозаполненный кранц из EVA | ||||
Размер (мм) | Сжатие при 60% | Справочный вес (кг) | ||
Диаметр | Длина | Поглощение энергии (кДж) | Реакция (кН) | |
200 | 71 | |||
300 | 71 | |||
71 | 64 | 500 | 1000 | 600 |
14 | 64 | 43 | 600 | 1200 |
14 | 110 | 51 | 700 | 1500 |
27 | 216 | 80 | 1000 | 1500 |
64 | 216 | 146 | 1000 | 2000 |
64 | 505 | 185 | 1200 | 2000 |
110 | 505 | 305 | 1200 | 2400 |
110 | 390 | 347 | 1350 | 2500 |
145 | 985 | 486 | 1500 | 3000 |
216 | 1695 | 727 | 1700 | 3000 |
273 | 1695 | 890 | 2000 | 3500 |
505 | 990 | 1461 | 2000 | 4000 |
505 | 1386 | 1669 | 2200 | 4500 |
697 | 7660 | 2219 | 2500 | 4000 |
985 | 1386 | 2667 | 2500 | 5000 |
985 | 2050 | 3334 | 3000 | 5000 |
1695 | 2050 | 4887 | 3000 | 6000 |
1695 | 2460 | 5863 | 3300 | 6500 |
2245 | 2950 | 6335 | 4500 | 9000 |
7660 | 19650 | 18460 | Причальный кранц из пенопласта для лодок | также является разновидностью сжатого кранца, который создает внешний защитный слой из полиуретановых материалов и использует полиуретановый пенообразующий материал или пластиковую пену в качестве буферной среды; разрушительное воздействие на доки и суда будет уменьшено за счет сжатия для поглощения энергии удара от судов в процессе использования полиуретанового плавучего кранца. |
Характеристики и описание продукции - швартовый буй поглощает удары, в то время как покрытие противостоит износу в любых жестких условиях, обеспечивая, таким образом, прочные, сверхмощные системы кранцев для гаваней, морских и судовых применений.
Характеристики и описание продукции - швартовый буй 1. Материал: пенопласт высокой плотности PE/EVA + полимочевинное покрытие
2. Пена обладает хорошей эластичностью и быстро возвращается в исходное состояние после столкновения
3. Антивозрастная формула полимочевинного покрытия, без трещин; Срок службы больше, чем у других пенозаполненных кранцев/буев
4. Фланец/кольца/болты/цепи все антикоррозийные, не подвержены ржавчине
5. Не надувной, не требует обслуживания
6. Красочный
Область общего применения
:
швартовый буй1. Морские кранцы для судов, причалов и т. д.2. Морской буй/Навигационный буй/Швартовый буй/Плавучий шар для аквакультуры/Плавучий шар для сетей/Буй для плавательного бассейна
3. Также доступна другая область применения
Особенности и области применения
Особенности
Области применения
Полностью соответствуют спецификациям ВМС | Круизные суда |
Широкий спектр стандартных и нестандартных размеров | Контейнеровозы |
Низкая реакция и варианты высокой энергии | Навалочные грузы |
Работают плавающими или подвешенными | Нефтяные и газовые танкеры |
Требуется ли цепная шина | Военно-морские причалы |
Не оставляют следов даже на белых корпусах | Терминалы СПГ и нефти |
Сверхпрочная, непотопляемая конструкция | Операции между судами |
Низкое давление на корпус | Верфи |
Низкие эксплуатационные расходы | Военные применения |
Контактное лицо: Mr. Novid Liu
Телефон: 86-19063952008