Место происхождения: | Китай |
Фирменное наименование: | Luhang |
Сертификация: | CCS,BV,LR |
Номер модели: | LH-8 |
Количество мин заказа: | 1 ПК |
---|---|
Упаковывая детали: | паллет |
Время доставки: | в пределах 15days |
Условия оплаты: | T/T, L/C |
Поставка способности: | 300пкс/монтх |
Материал: | Смешанная резина с природным каучуком и углеродом | Цвет: | Черный |
---|---|---|---|
Размер: | Рукиремент клиента | Название продукта: | Морские резиновые воздушные подушки для запускать и стыковать корабли |
Использование: | Корабль запуская, сумки подъема морского спасения имущества корабля резиновые | Упаковка: | паллет |
Продолжительность жизни: | 8~10 лет | Сертификация: | CCS,ABS,BV,LR |
Давление деятельности: | 0.05MPa-0.25MPa | Гарантия: | 2 лет |
Выделить: | Воздушные подушки для взлета,Воздушные подушки для сухой стыковки на судах,Воздушные подушки на строительных площадках |
Найдены, что будут морские воздушные подушки сильные и разносторонние инструменты для много морских проектов как высаживаться корабли, тяжелый транспорт, re-плавая спасение имущества etc. но как выбрать соответствующие морские воздушные подушки для определенного проекта? Позвольте нам увидеть предложения от профессиональные морские воздушные подушки изготовитель и машиностроительная фирма.
Польза морских воздушных подушек запустить корабль и приземлиться ее назад в док очень романный процесс. Концепция была начата в годе 1981 в провинции Jinan Китая. В этих прошлых 30 летах, эта концепция проходила много развитие и революцию и теперь один из узнавать методов запускать и приземляться корабль.
Польза воздушных подушек помогает извлечь помеху использования куделей и гужикак запуская и приземляясь аппаратуры. Кроме того в виду того что воздушные подушки используют синтетическую резину и высокую определенную систему как их дизайн ядра, стало легко использовать такие воздушные подушки для любого корабля которого имеет DWT (тоннажность мертвого груза) меньше чем 55 000.
Дополнительно, революция унесенная в процессе использования воздушных подушек как запуская инструменты также имеет преимущество быть использованным для любого вида корабля. Этот фактор очень важен потому что в начальных днях когда морские воздушные подушки заново были запущены в судоходство, только маленькие лодки которые были плоскодонны смогли использовать объект морской воздушной подушки.
Другое самое важное преимущество использования воздушной подушки для запуская кораблей что процесс re-выполним. Воздушные подушки после того как они послужат цель или запускать корабль или приземляться корабль в aдок можно отжать из надувать газа и после этого сложить для использовать их снова на некоторой будущей дате. Это обеспечивает что никакая дополнительная финансовая тягота, который включили не похож на когда использованы более традиционные методы корабля запуская и подпирая.
Также в виду того что эти воздушные подушки приходят со свободным от ссадин покрытием и устойчивы к любому виду прошивки, они обеспечивают что процесс использования морских воздушных подушек можно повторить неоднократно. Это снова вносит вклад в инвестируя тариф компании по транспортировке грузов или владелец быть довольно более менее чем чего они способствовала бы пока выбирающ для особенности mAnother важной морской воздушной подушки что она не только использована в кораблях но также в других морских зонах как военноморское спасение имущества, запускать кессонов (больших watertight камер используемых для подводных целей конструкции) и плавучие доки. Технология морских воздушных подушек такая которые если оно начатые самые дальние, то оно можно использовать в много других важных и необходимых морских областей.
Оно должно быть понято что использовать морские воздушные подушки в грузя участке, нужно быть адекватный космос для запускать и подпирать корабль. Потому что если отсутствие космоса, то оно смогли привести к будучи не надуванными воздушным подушкам как следует таким образом причиняющ аварии к кораблю или шлюпке таким образом используя воздушные подушки.
методы руды обычные ввергать корабль в воду.
Морская воздушная подушка что-то которое приходило вверх по долгому пути в 3 десятилетиях свое будучи использованным первого. Дает путь технология выступает в сегодняшних временах, ем очень очевидна которое смогло достигнуть даже больше развития в ближайшие дни. Более дополнительные развитие и вверх-ступенчатость для этой определенной системы, значили бы что военноморской тянуть и перевозить на грузовиках смогли быть что-то которое даже не-военноморские потребители быть горд и благодарен около.
Спецификации морской воздушной подушки
Некоторые нормальные размеры нашей морской резиновой воздушной подушки, подгонянные размеры также доступны | |||
Диаметр (m) | Действительная длина (m) | Слой | Давление (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Контактное лицо: Mr. Novid Liu
Телефон: 86-19063952008