Пневматические подушки для подъезда подводных лодок имеют различные названия, в том числе роликовые подушки, воздушные шары для подъезда, надувные подушки для подъезда подводных лодок, подушки для подъезда подводных лодок и спасательные мешки.Это специальные морские резиновые подушки для воздуха, используемые в основном для критических морских операций, таких как запуск морских судов.Кроме того, морские резиновые подушки безопасности имеют широкий спектр применений.и перемещающими потопленные корабли,, а также спасать брошенные лодки.
Эти подушки воздушного давления построены в длинную цилиндрическую форму воздушного шара.Эта прочная конструкция обеспечивает необходимую прочность и долговечность, чтобы выдерживать значительные силы, связанные с морскими операциями.
Запуск или модернизация судов с использованием воздушных подушек для судов представляет собой инновационный подход к запуску судов.и "плавать - выйти" имеют свои ограниченияНапример, боковой запуск часто сопровождается ограничением фиксированной трассы запуска.
Эта гибкая технология запуска кораблей получила признание во многих верфях по всему миру.Это экономит время, поскольку установка и работа могут быть более рациональными по сравнению с некоторыми традиционными методами.Во-вторых, он сокращает инвестиции, поскольку может не потребовать строительства сложной и дорогой инфраструктуры запуска.адаптация к различным размерам и формам судовНаконец, безопасность повышается, поскольку подушки безопасности могут смягчить силы во время запуска.
Резиновые подушки безопасности представляют собой цилиндрический корпус воздушного шара с двумя коническими головкой и концом.
Спецификация
Вы можете выбрать желаемый диаметр и эффективную длину, чтобы соответствовать вашим проектам.Мы также можем предоставить воздушные подушки для запуска кораблей с другими спецификациями по запросу клиентов.
| Модель |
День. |
Эффективная длина |
Общая длина |
Склад шнура |
Резиновые пластины |
Толщина |
Рабочее давление |
Напряжение |
Высота подъема |
Несущая способность |
| |
М |
М |
М |
Склад |
Склад |
мм |
MPa |
MPa |
М |
Тона/метр |
Тона/воздушная подушка |
| LH-6 |
1.2 |
12 |
14 |
6 |
1 |
7.2 |
0.17 |
0.75 |
0.90 |
7.85 |
94.20 |
| 1.00 |
5.23 |
62.76 |
| 1.10 |
2.62 |
31.44 |
| LH-7 |
1.5 |
15 |
17 |
7 |
1 |
8.2 |
0.16 |
0.70 |
1.00 |
12.21 |
183.15 |
| 1.10 |
9.77 |
146.55 |
| 1.20 |
7.33 |
109.95 |
| 1.30 |
4.89 |
73.35 |
| LH-8 |
1.8 |
18 |
20.5 |
8 |
1 |
9.2 |
0.15 |
0.67 |
1.20 |
13.96 |
251.28 |
| 1.30 |
11.63 |
15.12 |
| 1.40 |
9.31 |
167.58 |
| 1.50 |
6.98 |
125.64 |
| 1.60 |
4.65 |
83.70 |
| LH-10 |
2.0 |
20 |
23 |
10 |
1 |
11.2 |
0.17 |
0.75 |
1.30 |
18.32 |
366.40 |
| 1.40 |
15.70 |
21.98 |
| 1.50 |
13.09 |
261.80 |
| 1.60 |
10.47 |
209.40 |
| 1.70 |
7.85 |
157.00
|
Тип и модель
Пневматические подушки безопасности для морских пусковых установок: типы и модели
Для определения безопасного рабочего давления, мы указываем количество слоев,ссылаясь на количество слоев синтетических шинных шнуровКроме того, мы можем предоставить другие типы по запросу клиентов.
QP - обычная подушка безопасности
Серия QP представляет собой обычные подушки безопасности.Они подходят для приложений, где требуемая несущая способность относительно умереннаяЭти подушки безопасности могут справиться с определенным уровнем нагрузки во время запуска судов и являются экономически эффективным вариантом для проектов с менее требовательными требованиями.
QG - воздушная подушка высокой грузоподъемности
Серия QG состоит из высокоподъемных подушек безопасности. Они изготовлены из 6, 7 или 8 слоев шнуровой ткани.что позволяет им выдерживать более высокое давление и более тяжелые нагрузкиОни идеально подходят для больших судов или более сложных сценариев запуска судов, где необходима большая грузоподъемность для обеспечения плавного и безопасного запуска.
QS - Сверхвысокая грузоподъемность воздушной подушки
Серия QS предназначена для сверхвысокой грузоподъемности. Эти подушки безопасности имеют 9, 10 или более слоев шнуровой ткани.они могут обрабатывать чрезвычайно тяжелые грузы и обычно используются для запуска очень больших судов или в ситуациях, когда силы, используемые во время запуска, являются значительными.Эта серия предлагает высочайший уровень производительности и надежности для самых сложных проектов морского запуска.
Производительность
| День. |
Эффективная длина |
Общая длина |
Склад шнура |
Резиновые пластины |
Подъемная способность |
| М |
М |
М |
Склад |
Склад |
Тона/метр |
Тона/воздушная подушка |
| 1200.0 |
17000.0 |
19064.0 |
4.0 |
1.0 |
6.98 |
118.64 |
| 1200.0 |
10000.0 |
12064.0 |
4.0 |
1.0 |
3.5 |
34.90 |
| 15000.0 |
10000.0 |
35800.0 |
4.0 |
1.0 |
19.5 |
195.41 |
| 1500.0 |
19000.0 |
21580.0 |
6.0 |
1.0 |
14.7 |
278.47 |
| 1500.0 |
10000.0 |
12580.0 |
6.0 |
1.0 |
14.7 |
146.56 |
| 1500.0 |
10000.0 |
12580.0 |
4.0 |
1.0 |
9.8 |
97.71 |
| 1200.0 |
10000.0 |
12064.0 |
4.0 |
1.0 |
7.0 |
69.79 |
Продуктивность пневматических подушек воздушного питания при пуске на борт: принцип подъемной способности подушек воздушного питания
Несущая способность воздушных подушек для запуска судов рассчитывается на основе рабочего давления и зоны контакта..
Благодаря гибкости резиновой подушки безопасности на зону контакта может влиять несколько факторов.К ним относятся состояние перевозимого судна и различные положения по отношению к центру тяжести во время процессов запуска и посадки судна.В результате несущая способность резиновых подушек безопасности также будет варьироваться в соответствии с изменениями в зоне контакта.
Как сотрудничать с нами?
WeChat/Whatsapp/Мобильный
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
