Place of Origin: | Qingdao, China |
Фирменное наименование: | Lu Hang |
Сертификация: | CCS/BV/ABS/SGS |
Номер модели: | LH2540 |
Minimum Order Quantity: | 1 Unit |
---|---|
Цена: | To be negotiated |
Упаковывая детали: | Контейнер |
Delivery Time: | 10-15 work days |
Условия оплаты: | T/T, L/C |
Supply Ability: | 30 Units Per Month |
особенности: | Низкая реакция и высокая энергия | Материал: | Покрытие из пенообразующей эVA и СПУА |
---|---|---|---|
Срок жизни: | 10 лет | Приложение: | Корабль - к - корабль Berthing, корабль для того чтобы состыковать Berthing |
Цвет: | Черный, оранжевый, красный, серый или на заказ | Особенность: | Нет утечки воздуха, низкая реакция, низкая стоимость |
Спецификация: | DIA 0,5 м - 4,5 м, L 0,7 м - 9 м / на заказ | Сертификация: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
Крылья, заполненные пеной, сетчатого типа
PI
Крылья, заполненные пеной, сетчатого типа, являются важнейшими компонентами в морской отрасли. Эти крылья, заполненные пеной, сетчатого типа предназначены для защиты судов и причальных сооружений от повреждений, возникающих во время швартовки и отшвартовки. Сочетание пенного сердечника и сетчатого наружного слоя создает уникальный набор свойств, которые делают их высокоэффективными в различных морских условиях.
Применение
Круизные суда
Терминалы СПГ и нефти
Контейнеровозы
Навалочные грузы
Ро-ро и паромы
Операции судно-судно
Военное применение
Терминалы открытого моря
Нефтяные и газовые танкеры
Большие причалы для приливных волн
Генеральные грузы
Структура
Пенопластовый сердечник: обычно изготавливается из пенополиэтилена с закрытыми порами (PE), сополимерной пены этиленвинилацетата (EVA) и других материалов, обладающих легким весом, высокой эластичностью и хорошими характеристиками поглощения энергии.
Армирующий слой: сетчатая структура, изготовленная из нейлоновых нитей и других материалов, обернутая вокруг внешней стороны пенопластового сердечника, которая может повысить общую прочность и устойчивость крыла к разрыву и предотвратить повреждение пенопластового сердечника.
Наружная оболочка: обычно распыляется полиуретановый (PU) эластомер, обладающий износостойкостью, устойчивостью к коррозии морской водой, устойчивостью к ультрафиолетовому излучению и другими свойствами, которые могут защитить внутренний пенопластовый сердечник и армирующий слой и продлить срок службы крыла.
Защитная сетка: состоит из железных цепей и шинных сеток и т. д., окружает самый наружный слой крыла, обеспечивая дополнительную защиту крыла и повышая его ударопрочность и устойчивость к трению.
Стандартный размер и производительность
Приведенные выше данные показывают, что поглощение энергии и реакционная сила крыльев, заполненных пеной, сетчатого типа, увеличиваются с увеличением размера. При одинаковом коэффициенте сжатия крылья большего размера могут поглощать больше энергии и выдерживать большую реакционную силу, что может лучше соответствовать требованиям различных случаев, таких как швартовка судов большого тоннажа.
Контроль качества крыльев
Контроль качества крыльев имеет решающее значение для обеспечения их надежности и эффективности в защите конструкций от ударов. Вот ключевые аспекты контроля качества крыльев:
Проверка сырья
Пеноматериал: Проверьте плотность, твердость и эластичность пены. Она должна соответствовать указанным стандартам, чтобы обеспечить надлежащие возможности поглощения энергии. Например, плотность пенополиэтилена должна находиться в определенном диапазоне, чтобы обеспечить желаемый амортизирующий эффект.
Сетчатый материал: Проверьте прочность, долговечность и устойчивость к коррозии сетки. Сетка должна выдерживать нагрузки, воздействующие на крыло, и защищать пенопластовый сердечник. Высококачественная нейлоновая или полиэфирная сетка обычно используется из-за ее превосходной прочности на разрыв.
Материал наружной оболочки: Осмотрите материал наружной оболочки на предмет износостойкости, устойчивости к атмосферным воздействиям и разрыву. Наружная оболочка на основе полиуретана часто предпочтительна из-за ее способности противостоять повреждениям от ультрафиолетового излучения, соленой воды и физических воздействий.
Мониторинг производственного процесса
Впрыск пены: Убедитесь, что пена равномерно впрыскивается в форму крыла для достижения постоянной плотности и структуры по всему крылу. Любые пустоты или неравномерное распределение пены могут повлиять на производительность крыла.
Установка сетки:Убедитесь, что сетка правильно установлена и закреплена вокруг пенопластового сердечника. Она должна быть равномерно распределена и плотно обернута, чтобы обеспечить эффективную защиту и предотвратить смещение или деформацию пены.
Нанесение наружной оболочки: Убедитесь, что наружная оболочка нанесена плавно и равномерно, без пузырей и трещин. Правильная связь между наружной оболочкой и пенопластовым сердечником необходима для поддержания целостности крыла.
Проверка точности размеров
Общие размеры: Измерьте длину, диаметр и толщину крыла, чтобы убедиться, что они соответствуют указанным размерам. Отклонения от стандартных размеров могут повлиять на посадку и производительность крыла. Например, крылья, заполненные пеной, сетчатого типа которые слишком короткие или слишком узкие, могут не обеспечивать адекватную защиту.
Толщина стенки: Проверьте толщину пенопластового сердечника и наружной оболочки в различных точках, чтобы обеспечить однородность. Неравномерная толщина стенок может привести к непоследовательному поглощению энергии и снижению долговечности.
Тестирование производительности
Испытание на сжатие: Подвергните крыло сжимающим силам, чтобы измерить его характеристики поглощения энергии и реакционной силы. Крыло должно выдерживать ожидаемые ударные нагрузки и возвращаться к своей первоначальной форме после сжатия.
Испытание на удар: Смоделируйте реальные сценарии воздействия, используя ударные испытатели с падающим грузом или маятникового типа. Это помогает оценить способность крыла поглощать и рассеивать энергию удара, а также его устойчивость к повреждениям.
Испытание на усталость: Выполните повторяющиеся циклы загрузки и разгрузки, чтобы оценить долговечность крыла в долгосрочной перспективе и устойчивость к усталостным разрушениям. Крылья, используемые в районах с интенсивным движением, должны выдерживать частые удары, не теряя своей эффективности.
Визуальный осмотр
Отделка поверхности: Осмотрите поверхность крыла на наличие дефектов, таких как царапины, вмятины или обесцвечивание. Гладкая и чистая поверхность не только улучшает внешний вид крыла, но и указывает на хорошее качество изготовления.
Целостность шва: Проверьте швы и соединения крыла на наличие признаков разделения или слабости. Хорошо герметизированные швы важны для предотвращения попадания воды или других загрязнений в крыло и ухудшения его характеристик.
Сертификация и документация
Стандарты качества: Убедитесь, что крыло соответствует соответствующим национальным и международным стандартам качества, таким как стандарты, установленные Американским бюро судоходства (ABS), Det Norske Veritas (DNV) или Международной морской организацией (IMO).
Отчеты об испытаниях: Ведите подробные записи всех проверок сырья, мониторинга производственного процесса и испытаний производительности. Эти отчеты служат доказательством качества крыла и могут быть предоставлены клиентам или регулирующим органам по запросу.
Классические проекты
Китайская судостроительная компания Yangzijiang Co., Ltd. покупает крылья, заполненные пеной, сетчатого типа у Luhang
Французская верфь Atlantic Shipyard покупает крылья, заполненные пеной, сетчатого типа у Luhang
CNOOC Limited покупает Luang крылья, заполненные пеной, сетчатого типа для работы танкеров
Упаковка и доставка
Контактная информация
Fairy
Электронная почта: Fairy@luhanggroup.com
Мобильный телефон: +86 19063952909
WeChat: +86 19063952909
Whatsapp: +86 19063952909
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы или требования.
Контактное лицо: Mr. Novid Liu
Телефон: 86-19063952008