Срабатывание подушек безопасности или посадка танкера на мель

Краткое описание

Судовые спусковые пневмобаллоны, также известные как роликовые мешки или спусковые баллоны, изготавливаются из сверхпрочных слоев синтетического корда с внутренним и внешним резиновыми слоями в форме длинного цилиндрического баллона. Судовые спусковые пневмобаллоны могут использоваться для спуска или посадки танкеров, буксиров или барж, грузовых судов, авианосцев, паромов и других специальных судов (AHTS, DSV) и так далее. Самое большое судно, спущенное с помощью судовых спусковых пневмобаллонов, - до 100 000 тонн дедвейта.

Применение

В настоящее время морские пневмобаллоны для спуска судов широко используются для подъема и транспортировки тяжелых конструкций, всплытия, спасения затонувших судов или тяжелых погруженных стальных конструкций, возведения плавучих мостов или трубопроводов в морской сфере и на верфях.

Структура морских пневмобаллонов TEAMWORK

Пожалуйста, ознакомьтесь со структурой надувного резинового пневмобаллона TEAMWORK ниже. Он состоит из корпуса пневмобаллона и концевой железной части. Корпус пневмобаллона состоит из натурального каучука и прочного волокнистого материала, полученного в результате вулканизации; Концевая железная часть изготовлена из чугуна, она плотно соединена с корпусом мешка; Один конец предназначен для вытягивания при перемещении пневмобаллона, а другой - для закачки и выпуска воздуха.

Структура морских резиновых пневмобаллонов "TEAMWORK" состоит из наружного резинового слоя, слоев синтетического корда и внутреннего резинового слоя.

Его форма: цилиндрическое центральное тело + коническое с обеих сторон. Слои корда: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 слоев

Аксессуары: Манометр, впускной клапан, фитинг и уплотнительное кольцо.

Материалы

Пневмобаллон должен быть изготовлен из наружного резинового слоя, одного или нескольких слоев синтетического корда и внутреннего резинового слоя. Расположение слоев армирования из синтетического корда показано на рисунке ниже, все материалы должны быть надежно вулканизированы.

Перед производством пневмобаллона наружные и внутренние резиновые слои должны быть протестированы на соответствие критериям, указанным в следующей таблице, в соответствии с методами испытаний, приведенными в списке международных стандартов в таблице. В то время как для испытаний с номерами с 1 по 3 требуется только один удовлетворительный образец на партию, все остальные должны быть протестированы для испытаний с номерами с 4 по 9 ежегодно. Если первый образец не проходит испытания, следует протестировать два дополнительных образца. Если дополнительные образцы соответствуют требованиям испытаний, материалы будут считаться прошедшими испытания. В противном случае материалы будут считаться не прошедшими испытания, и следует выбрать другую партию материалов.

Если спусковые пневмобаллоны или посадка судов танкеров соответствуют вашим требованиям, добро пожаловать, чтобы купить или оптом с нашей фабрикой. Как один из ведущих производителей и поставщиков в Китае, мы предложим вам наиболее конкурентоспособную цену и лучший сервис.