Brief: Откройте для себя причальные кранцы для морских судов из нейлоновой резины ISO17357, предназначенные для операций между судами, между судном и причалом, а также для швартовки. Эти высокоэффективные кранцы имеют сетчатую и стропную конструкции с начальным внутренним давлением 50 кПа и 80 кПа, обеспечивая превосходную защиту для различных судов.
Related Product Features:
Доступен в конструкциях типа сетки и шлинга для универсальных морских приложений.
Начальные варианты внутреннего давления 50 кПа и 80 кПа для оптимальной амортизации.
Изготовлено из синтетического корд-армированного каучука для прочности и гибкости.
Предназначено для операций с судна на судно, с судна на причал и при швартовке.
Подходит для танкеров, газовозов, сухогрузов и скоростных паромов.
Обладает внешним резиновым слоем, устойчивым к истиранию и неблагоприятным погодным условиям.
Внутренний резиновый слой обеспечивает герметичность, аналогично внутренним камерам автомобильных шин.
Простая установка с помощью подъемных тросов и проушин для надежного размещения.
Вопросы:
Для каких типов судов подходят эти морские кранцы?
Эти кранцы подходят для танкеров, газовозов, балкеров, скоростных паромов и судов с алюминиевым корпусом, а также других.
Как устанавливаются плавучие резиновые кранцы для морских судов?
Установка включает в себя крепление подъемного шнура к поворотникам на цепных лопатках крыльца, подъем крыльца от земли, опускание его на место, подключение цепей к лопаткам,и крепление цепей к якорям на стене на причале.
Какие основные структурные компоненты этих крыльев?
Крылья состоят из внутреннего резинового слоя, армированных кордовых слоев и наружного резинового слоя, все вулканизированы вместе для прочности и долговечности.