Морские подушки безопасности - подушки безопасности для запуска судов

Информация, необходимая для цитирования морских подушек безопасности

1.

На случай, если вы хотите, чтобы мы определили размер и количество сумки для вывоза.

Если вы собираетесь вытащить судна разных размеров, предлагайте самые большие размеры.

- тип судна

- длина

- луч

- вес при вывозе

- высота кильского блока (высота для работы под судном после вывода)

2.

Если вы знаете размер сумки, которую хотите:

- количество

- эффективная длина

- диаметр

- количество слоев (обычно 6 слоев, возможно 4 слоя для легкой работы, другие слои доступны)

3.

Если у вас есть проект по спасению / флотации / перемещению объектов:

- тип предмета, который должен быть перемещен или спасен

- вес объекта

- длина и ширина объекта (при наличии прислать чертежи)

- подробная информация об объекте (при наличии прислать чертежи)

- глубина воды, если применимо

- И так далее.

4.

Тебе нужны какие-нибудь аксессуары?

- комплект для ремонта прессы

- комплект для ремонта

- метров воздушного шланга

- инфляционный коллектор (количество входов и выходов)

- компрессор

5.

Где будет доставка?

Морские подушки безопасности Видео запуска корабля

Рисунок подушки безопасности

Воздушные подушки для запуска судов должны быть изготовлены из наружного слоя резины, многослойных слоев тяжелой техники из синтетической резины и внутреннего слоя резины, твердо вулканизированного.Воздушные подушки для запуска судов представляют собой цилиндрические шарики.С две конические головки и кончающий рот.

Склад из синтетического резинового шнура - это арматурный слой воздушных подушек для запуска судна, которые изготовлены из резинопокрытых тканей из синтетического резинового шнура.Многие слои шнурков из синтетических шин соединены под идеальным углом благодаря уникальной и запатентованной "технологии целостного обертывания"Для поддержания внутреннего давления и равномерного распределения напряжения.

Внешний резиновый слой покрывает внешнюю сторону подушек безопасности для запуска корабля, чтобы защитить слои шнура от износа и других внешних сил.Это соединение имеет достаточную прочность на растяжение и разрыв, чтобы выдержать любые погодные условия и тяжелое использование.

Материалы

1.Шнур 2.Шнур 3.Бутадиеновый каучук 4.Стироновый бутадиеновый каучук 5.Природный каучук

6.Углеродный черный и ингредиенты 7.Смешивание материалов по формуле 8.Закрытое рафинирование, открытое рафинирование 9.Гумовая плитка 10.Внешняя календерная резина

11.Календерный материал скелета 12.Клейный слой 13.Клейный слой из ткани шнура 14.Дополнительные принадлежности 15.Формирование

16.Детальная обработка 17.Вулканизация 18.Опаковка после прохождения инфляционной инспекции 19.Экспортная упаковка на поддонах 20.Отправка

Испытание

1Измерение толщины и ширины пленки

2Испытание производительности каучука

3Свидетель проверки материалов третьей стороны ((жесткость, прочность на растяжение, шелушение, абразия, старение)

4. Испытание давления полная проверка

5.Airbag размер полный осмотр

6.Проверка герметичности полный осмотр