Name: Плавучая лодка нейлоновая резиновая пневматическая морская подвеска
Brand: Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd
SKU: LH2540
Price: 3,060.00 USD
Availability: InStock

Главная страница Продукция обвайзер Иокогама пневматический

Плавучая лодка нейлоновая резиновая пневматическая морская подвеска

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	Циндао, Китай
Фирменное наименование:	Lu Hang
Сертификация:	CCS/BV/ABS/SGS
Номер модели:	LH2540

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	1 единицы
Цена:	To be negotiated
Упаковывая детали:	Надутый или выкачанный на паллете
Время доставки:	10-15 рабочих дней
Условия оплаты:	T/T, L/C
Поставка способности:	30 БЛОКОВ В МЕСЯЦ

контакт

Подробное описание продукта

Имя:	Плавающийся нелоновый резиновый пневматический морской крыло	Тип:	50 кПа или 80 кПа
Приложение:	Порт, судно с СПГ, грузовик	Особенность:	Нет утечки воздуха, низкая реакция, низкая стоимость
Стандартный:	ISO17357-2014/CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS	Спецификация:	Dia 0,5 млн.-4,5 м, L 0,7 млн.
Аксессуары:	Оболочка/шарнирное соединение/сережка/цепь покрышки	Часть:	Пневматическое резиновое крыло
Выделить:	Пневматический морской фендер с плавучей причальной установкой , Пневматический морской фендер из нейлоновой резины , Плавучая причальная лодка Морской фендер

Пневматический причальный кранцец из нейлоновой резины для морских судов

Введение в продукцию

В сложной и динамичной сфере морских операций безопасность и целостность судов и портовых сооружений имеют первостепенное значение. Одним из важнейших компонентов, играющих жизненно важную роль в защите этих активов во время швартовки, является пневматический причальный кранцец из нейлоновой резины для морских судов. Этот инновационный элемент оборудования сочетает в себе прочность нейлона, гибкость резины и амортизирующие свойства пневматической конструкции, обеспечивая эффективное решение для защиты судов и причалов от ударов при швартовке.

Плавучая лодка нейлоновая резиновая пневматическая морская подвеска 0

Типы кранцев

1. Кранцы сетчатого типа

Кранцы сетчатого типа: кранцы, покрытые сеткой из шинных цепей, каждый конец которой соединяется одним или двумя кольцами.

Плавучая лодка нейлоновая резиновая пневматическая морская подвеска 1

2. Кранцы стропного типа

Кранцы, предназначенные для использования без защитной сетки.

Плавучая лодка нейлоновая резиновая пневматическая морская подвеска 2

Первоначальное внутреннее давление

1. Пневматический кранцец 50 (начальное внутреннее давление 50 кПа) 2. Пневматический кранцец 80 (начальное внутреннее давление 80 кПа)

Применение пневматических морских кранцев

1. Швартовка в коммерческих портах
Контейнерные порты: смягчение ударов больших контейнеровозов при швартовке, защита корпусов и причальных стенок от повреждений.
Порты навалочных грузов: адаптация к неровным корпусам балкеров, предотвращение повреждения корпуса и защита погрузочно-разгрузочного оборудования.

2. Швартовные операции
Надежное закрепление судов на месте, поглощение сил от ветра, волн и приливных течений. Уменьшение износа швартовных тросов и корпусов судов.

3. Морские платформы
Защита морских нефтяных платформ, ветряных турбин и других платформ от столкновений с судами. Обеспечение буфера при прибытии и отбытии судов снабжения.

4. Верфи
Помощь в строительстве и ремонте судов. Защита частично построенных или поврежденных судов от ударов при перемещении на верфи.

5. Паромные терминалы
Обеспечение безопасной швартовки паромов, минимизация сбоев в движении пассажиров и транспортных средств. Защита корпусов паромов и терминальных сооружений.

Как установить плавучий морской резиновый кранцец для судов?

Плавучая лодка нейлоновая резиновая пневматическая морская подвеска 3

Закрепите подъемный трос к вертлюгам на цепных проушинах кранца

Поднимите кранцец над землей и любыми выступами.

02
Опускание кранца в положение

Присоедините цепи к цепным проушинам кранца.

03
Опустите кранцец в воду.

Конструкция плавучего пневматического резинового кранца для судов

Плавучий причальный пневматический кранцец из нейлоновой резины для морских судовизготовлен из синтетического корд-армированного резинового листа со сжатым воздухом внутри, чтобы он мог плавать на воде и работать как амортизатор между двумя судами или между судами и причальными сооружениями, когда они подходят друг к другу на воде. Корпус кранца состоит из внутреннего резинового слоя, армированных кордовых слоев и наружного резинового слоя. Все эти слои вулканизируются вместе. Резиновая смесь наружного слоя спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы выдерживать интенсивное использование, включая истирание в неблагоприятных погодных условиях, защищая при этом кордовые слои и внутреннюю резину. Слои синтетического шинного корда расположены и спроектированы таким образом, чтобы равномерно распределять нагрузку и напряжение, что поддерживает внутреннее давление воздуха в кранце. Резиновая смесь внутреннего слоя спроектирована таким образом, чтобы быть полностью герметичной, используя смесь, эквивалентную внутренней камере автомобильной шины.

Технические характеристики продукции

Нормальный размер		Внутреннее давление: 50 кПа, 60% отклонение			Внутреннее давление: 80 кПа, 60% отклонение
(мм)	(мм)	(кН)	(кН.М)	(кПа)	(кН)	(кН.М)	(кПа)
Диаметр	Длина	Реакция	Энергопоглощение	Поглощение корпусом	Реакция	Энергопоглощение	Поглощение корпусом
500	1000	64	6	132	85	8	174
600	1000	74	8	126	98	11	166
700	1500	137	17	135	180	24	177
1000	1500	182	32	122	239	45	160
1000	2000	257	45	132	338	63	174
1200	2000	297	63	126	390	88	166
1350	2500	427	102	130	561	142	170
1500	3000	579	152	132	731	214	174
1700	3000	639	191	128	840	267	168
2000	3500	875	308	128	1150	430	168
2500	4000	1381	663	137	1815	925	180
2500	5500	2019	943	148	2653	1317	195
3300	4500	1884	1175	130	2476	1640	171
3300	6500	3015	1814	146	3961	2532	191
3300	10600	5121	3090	171	6612	4294	220
4500	7000	4660	3816	186	5866	4945	233
4500	9000	5747	4752	146	7551	6633	192
4500	12000	7984	6473	154	10490	9037	202